Lorsque les zones problématiques sur un réseau ferroviaire ont été identifiées, nous pouvons développer un plan de campagne pour cibler de façon efficace ces emplacements.

D'abord et avant tout, les herbicides en sol traité peuvent être utilisés avec une efficacité maximum. Les herbicides racinaires ou résiduels tels qu'ils sont communément connus, fonctionnent en pénétrant dans le sol et créent une barrière herbicide qui tue les mauvaises herbes au fur et à mesure qu'elles poussent dans le sol. Bien que très efficace, ces produits peuvent être coûteux et nocifs pour l'environnement donc leur utilisation est limitée dans la mesure du possible.

Grâce à utilisation des cartographies des mauvaises herbes, les produits chimiques sont uniquement appliqués dans les zones du secteur de la voie pour les mauvaises herbes présentes dans l'application précédente. Ceci, associé à un traitement automatique des mauvaises herbes qui ont germé en utilisant un herbicide de contact comme le glyphosate signifie que les produits chimiques sont ciblés et utilisés pour obtenir un effet optimal – Tout ceci de façon automatique.

Connaître les tendances de l'infestation du réseau ferroviaire permet la personnalisation des traitements afin qu'ils soient durables d'une année sur l'autre. Si une zone est sale et provoque régulièrement des risques potentiels pour la sécurité, cette zone peut être spécifiquement ciblée pour un traitement continu. En utilisant de telles
méthodes, nous avons observé moins d'utilisation d'herbicides d'environ 50 %.

La stratégie thématique sur l'utilisation durable des pesticides a été adoptée en 2006 par la Commission Européenne, ainsi qu'une proposition d'une Directive-cadre concernant l'utilisation durable des pesticides. L'objectif est de combler le vide actuel législatif en ce qui concerne la phase d'utilisation des pesticides au niveau de l'UE en fixant des règles minimums pour l'utilisation des pesticides dans la communauté, de façon à réduire les risques pour la santé de l'homme et de l'environnement avec l'utilisation des pesticides.

Les implications  apportées par cette Directive sont considérables, c'est pourquoi il s'agit de l'un des points centraux considérés dans le design du train de pulvérisation Weedfree. Alors que les méthodes conventionnelles, archaïques de pulvérisation sont généralement limitées au niveau de la portée, le train de pulvérisation Weedfree On Track est totalement fait sur mesure et peut être facilement adapté pour répondre aux demandes d'un climat en constante évolution.

À travers l'utilisation de la cartographie des mauvaises herbes, le train de pulvérisation Weedfree on Track respecte tous les critères établis dans la stratégie d'une utilisation durable des pesticides, et garantit que l'impact environnemental créé par le train est maintenu au niveau minimum à tout moment.

Si vous souhaitez en savoir plus sur la Stratégie Thématique de l'utilisation durable des pesticides, veuillez consulter ce lien sur : www.pesticides.gov.uk